विमान एंटेना

विमान के एंटेना आधुनिक विमानों पर आवाज और डेटा भेजने से लेकर जीपीएस नेटवर्क के माध्यम से विमान का पता लगाने में मदद करने के लिए कई तरह के कार्य करते हैं। एक विमान के साथ-साथ एक जीपीएस रिसीवर पर आम तौर पर कम से कम दो रेडियो एंटेना होते हैं; एक वीओआर (ओमनी-डायरेक्शनल रडार-रेंजिंग) एंटीना; और एक ईएलटी (आपातकालीन स्थान ट्रांसमीटर) एंटीना।

बोइंग 787 जैसे आधुनिक विमान में इसके धड़ से 20 से अधिक एंटेना निकलते हैं, जिसमें ऊपर वर्णित सिस्टम शामिल हैं, लेकिन इसके लिए अन्य भी हैं:

• उपग्रह संचार
• मार्कर बीकन
• मौसम रडार
• अति उच्च आवृत्ति डीएमई
• उपकरण लैंडिंग सिस्टम
• वायरलेस लोकल एरिया नेटवर्क
• हवाई यातायात नियंत्रण और यातायात टक्कर-परिहार प्रणाली
• टर्मिनल सेलुलर सिस्टम
• क्रू वायरलेस लैन यूनिट

वास्तविक समय की ड्रीमलाइनर उड़ानों की जाँच करें: https://www.radarbox.com/aircraft/B789

बिजली गिरना, एंटेना के लिए एक प्रमुख मुद्दा

बिजली से एंटीना सिस्टम को होने वाले नुकसान में छोटे और बड़े छेद, या बिजली की ऊर्जा के कारण सिस्टम का आंशिक पिघलना शामिल है।

बाहरी एंटेना बिजली गिरने की संभावना रखते हैं क्योंकि वे कंडक्टर के रूप में कार्य करते हैं।

नई पीढ़ी

थेल्स ने अपनी नवीनतम फ्लाईटलिंक संचार और सुरक्षा तकनीक विकसित की है जो 66 उपग्रहों के नेटवर्क पर इरिडियम सर्टस ब्रॉडबैंड सेवाओं का उपयोग करती है जो ध्रुवों और महासागरों सहित दुनिया के 100% को कवर करती है।

फ्लाईटलिंक इस नेटवर्क का उपयोग वास्तविक समय के मौसम और वाई-फाई के प्रावधान सहित पायलटों, कर्मचारियों और यात्रियों के लिए अत्यधिक विश्वसनीय, मोबाइल और आवश्यक आवाज, टेक्स्ट और वेब संचार प्रदान करने के लिए करता है। इसकी सुरक्षा सुविधाओं में वैकल्पिक फ़्लाइट-डेटा स्ट्रीमिंग, पुश-टू-टॉक वॉयस, ACARS (एयरक्राफ्ट कम्युनिकेशंस एड्रेसिंग एंड रिपोर्टिंग सिस्टम) और अन्य एम्बेडेड सुरक्षा सेवाएँ शामिल हैं।

परिचालन रूप से, फ्लाईटलिंक इन-एयर रिपोर्टिंग, सर्विस लॉगिंग, फ्लाइट क्रू शेड्यूलिंग, एयरक्राफ्ट मॉनिटरिंग और अन्य परिचालन सेवा आवश्यकताओं को बढ़ाता है। यह इलेक्ट्रॉनिक-फ्लाइट-बैग पेयरिंग, रियल-टाइम वेदर, एक्टिव एयरक्राफ्ट ट्रैकिंग, सुरक्षित पायलट और क्रू वाई-फाई एक्सेस और एन्हांस्ड कॉलिंग का भी समर्थन करता है।

अतीत से

बी-29 एंटेना

सैन्य विमान

फ्रांसीसी लड़ाकू जेट राफेल एंटेना

पी-8 पोसीडॉन

P-8 एक प्रारंभिक चेतावनी आत्म-संरक्षण (EWSP) क्षमता के साथ-साथ पनडुब्बी रोधी युद्ध (ASW), सतह-विरोधी युद्ध (ASUW), और शिपिंग अंतर्विरोध का संचालन करता है, अन्यथा इलेक्ट्रॉनिक समर्थन उपायों (ESM) के रूप में जाना जाता है।