ब्रिटिश एयरवेज अपने A380 को सेवा में वापस करने का इरादा रखता है

ब्रिटिश एयरवेज एयरबस A380-800 (G-XLEK) - AirTeamImages.com - Enda Burke

ब्रिटिश एयरवेज के सीईओ, सीन डॉयल ने A380 पर टिप्पणी की: "A380 कई महत्वपूर्ण बाजारों में बहुत अच्छा प्रदर्शन करता है और हमारे बेड़े का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इस समय हमारी योजना स्पष्ट रूप से इसके साथ फिर से उड़ान भरने की है।"

COVID-19 संकट से पहले, वर्तमान में भंडारण में एयरलाइन के 12 A380 का उपयोग जोहान्सबर्ग (दक्षिण अफ्रीका), लॉस एंजिल्स (यूएसए), हांगकांग और सिंगापुर जैसे गंतव्यों में किया जाता था।

चेटौरौक्स, फ्रांस में ब्रिटिश एयरवेज A380 स्टोरेज

फोटो: AirTeamImages.com - जोनाथन ज़ानिंगर

हालाँकि, लुफ्थांसा जैसी यूरोपीय एयरलाइनों, जिन्होंने आज अपने A380 में से एक को टेरुएल, स्पेन में भंडारण के लिए भेजा, ने कहा कि वे A380 को वापस सेवा में नहीं रखेंगे। एयर फ्रांस भी यही कहता है।

Lufthansa A380 (reg. D-AIMD ) लंबी अवधि के भंडारण के लिए फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे को टेरुएल के लिए छोड़ रहा है।

जबकि ए 380 का ब्रिटिश एयरवेज के साथ भविष्य हो सकता है, डॉयल ने कोविड -19 संकट के पहले हफ्तों में अपने बोइंग 747 बेड़े की वापसी पर भी प्रकाश डाला। चार इंजनों की कीमत पर, A350 और 787 जैसे जुड़वां इंजन अधिक कुशल हैं और अंततः लागत-बचत और स्थिरता रणनीति का जिक्र करते हुए, 747 और A380 द्वारा छोड़े गए शून्य को भर देंगे।

कॉटस्वोल्ड, यूनाइटेड किंगडम में ब्रिटिश एयरवेज 747 स्टोरेज

फोटो: AirTeamImages.com - साइमन विल्सन

डॉयल के अनुसार: "जलवायु कार्रवाई के इर्द-गिर्द वैश्विक ऊर्जा का निर्माण होने के साथ, यह भविष्य में हम कैसे काम करेंगे, इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा होगा। मैं किसी ऐसे व्यक्ति के बारे में नहीं जानता जो एक नया चार-इंजन संस्करण विकसित कर रहा है। जब तक यह नहीं है इसका एक हिस्सा, दक्षता के मामले में कुछ गेम-चेंजर का, जिसके बारे में हम नहीं जानते हैं," उन्होंने कहा।

डॉयल ने जीरोएविया के साथ ब्रिटिश एयरवेज की साझेदारी पर भी टिप्पणी करते हुए कहा: "एक हजार मील की यात्रा एक कदम से शुरू होती है।" डॉयल ने नोट किया कि हाइड्रोजन से चलने वाले विमान विमानन उद्योग की प्रकृति को होने वाले नुकसान को कम करने का समाधान हो सकते हैं, लेकिन ध्यान दें कि यह एक ऐसा कदम है जिसमें वर्षों लगेंगे। उनके अनुसार: "छोटी दूरी के विमानों के लिए 10 साल और लंबी दूरी के विमानों के लिए शायद 20-30 साल।"

राडारबॉक्स पर ब्रिटिश एयरवेज के बेड़े के उपयोग के आँकड़े:

रडारबॉक्स पर ब्रिटिश एयरवेज की उड़ान के आँकड़े: