चीनी घरेलू उड़ानें ठीक हो जाती हैं क्योंकि कोविड संकट आसान हो जाता है

जिस देश में कोविड -19 की उत्पत्ति हुई, चीन ने 2020 में चुनौतियों का अपना उचित हिस्सा सहन किया है। कई अन्य देशों के साथ, इसने विमानन उद्योग सहित चीनी समाज के हर पहलू पर प्रभाव डाला है।

चीन में लॉकडाउन के साथ, दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देश में उड़ानें कम हो गई हैं। लेकिन जैसे-जैसे रोजमर्रा की जिंदगी सामान्य होने लगती है, इस बात के सबूत हैं कि विमानन उद्योग कम से कम घरेलू स्तर पर चीन में वापसी करने लगा है।

घरेलू वसूली

चीन के लिए हमारे सबसे हालिया आंकड़े बताते हैं कि देश में उड़ानों की संख्या लगातार उस स्तर तक बढ़ गई है जिसे उचित रूप से स्वस्थ के रूप में वर्णित किया जा सकता है। 25 जून से शुरू होने वाले सप्ताह में चीन में 8,062 घरेलू उड़ानें थीं।

हालांकि, हालांकि यह हाल के महीनों में भारी वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है, यह अभी भी कुछ हद तक कम है जो आमतौर पर अपेक्षित होगा:

(ऊपर: चीनी घरेलू उड़ानें)

पिछले वर्ष इसी अवधि के दौरान, 9,828 घरेलू उड़ानें थीं, जिसका अर्थ है कि क्षमता 82% तक पहुंच गई है जो आमतौर पर अपेक्षित होती है। स्पष्ट रूप से यह सही दिशा में एक कदम है, लेकिन सामान्य गतिविधि को फिर से शुरू करने के लिए अभी भी कुछ रास्ता है।

हालांकि, हालांकि कोविड प्रतिबंधों के हटने से घरेलू बाजार पर बड़ा असर पड़ा है, लेकिन यह भी उतना ही स्पष्ट है कि चीन में अंतरराष्ट्रीय उड़ानें गंभीर रूप से प्रभावित हैं। जैसा कि हमारे सबसे हालिया आंकड़ों से पता चलता है, चीन से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की संख्या 40% से कम थी, जिसकी आमतौर पर उम्मीद की जाती थी:

बहरहाल, चीन वैश्विक प्रवृत्ति से बहुत मामूली रूप से आगे है, हाल की अवधि में दुनिया भर में 41,168 उड़ानें कोविद से पहले पिछले साल लगभग 37% यातायात का अनुभव किया गया था:

(ऊपर: वैश्विक वाणिज्यिक उड़ान यातायात)

ऑल यू कैन फ्लाई

बहरहाल, जैसे ही चीन में बाजार ठीक होना शुरू होता है, वाहक यात्रियों को वापस हवा में लुभाने के प्रयास में कुछ नवीन तरीके पेश कर रहे हैं। इस हफ्ते यह घोषणा की गई थी कि चाइना सदर्न एयरलाइंस यात्रियों को 'ऑल यू कैन फ्लाई' पास की पेशकश करेगी - एक प्रचार पहल जिसका उद्देश्य हवाई यात्रा में पुनरुद्धार में तेजी लाने में मदद करना है।

आप जो कुछ भी उड़ सकते हैं वह बहुत कुछ वैसा ही है जैसा आप खा सकते हैं! यात्री एक टिकट खरीदते हैं, जिसकी कीमत अक्सर लगभग $500 होती है, और फिर वे जितनी उड़ानें लेना चाहते हैं, उतनी उड़ानों तक पहुंच प्राप्त करते हैं। विशेष रूप से व्यापार यात्रियों के साथ लोकप्रिय, यह योजना पहले ही चीन में लोकप्रिय साबित हो चुकी है, और अब अन्य देशों के लिए सूट का पालन करने का मार्ग प्रशस्त कर सकती है।

चीन में राज्य मीडिया के अनुसार, चाइना सदर्न के प्रतिद्वंद्वी चाइना ईस्टर्न ने भी इसी तरह के 100,000 से अधिक पास बेचे हैं। इससे घरेलू मार्गों पर यात्रियों की संख्या बढ़ाने में मदद मिली है; बीमार विमानन उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण शॉट।

छह अन्य चीनी वाहकों ने भी इसी तरह की योजनाएं शुरू की हैं, और साथ ही सहयोग के ठोस संकेत भी मिले हैं। क़िंगदाओ एयरलाइंस, ओके एयरवेज और रुइली एयरलाइंस ने सप्ताहांत यात्रा के लिए संयुक्त सौदों की पेशकश में एक साथ मिलकर काम किया है।

विमानन मंदी

यह पहल चीन के लिए ऐसे समय में बेहद महत्वपूर्ण है, जब विमानन उद्योग दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में काफी गिरावट में है। चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के अनुसार, 2020 की दूसरी तिमाही में चीन के विमानन उद्योग को 34.25 बिलियन युआन (4.89 बिलियन अमेरिकी डॉलर) का नुकसान हुआ। और अप्रैल में यात्रियों की संख्या साल-दर-साल लगभग 70% कम थी।

वुहान में शुरू में सामने आने के बाद चीनी सरकार ने कोविड -19 के जवाब में विशेष रूप से कठोर कदम उठाए थे, नाटकीय रूप से उड़ान मार्गों को कम कर दिया और अधिकांश विदेशियों को देश लौटने से रोक दिया।

लेखन के समय, किसी भी पश्चिमी एयरलाइन ने इसी तरह की पहल करने के लिए नहीं चुना है। लेकिन जेटब्लू ने हाल ही में 'बाय वन गेट वन फ्री' प्रमोशन चलाया, और ऐसा माना जाता है कि कई वाहक चीनी प्रयासों की सावधानीपूर्वक निगरानी कर रहे हैं।

घरेलू फोकस

इसकी सफलता या अन्यथा के बावजूद, 'आप सभी उड़ सकते हैं' प्रचार घरेलू बाजार तक सीमित होने की संभावना है। बीओसीओएम इंटरनेशनल के परिवहन विश्लेषक लुया यू ने रॉयटर्स को बताया कि प्रतिबंधों और बाजार की स्थितियों से ऐसी योजनाओं को अंतरराष्ट्रीय यात्रा तक विस्तारित करना मुश्किल हो जाएगा।

"हालांकि ये पैकेज घरेलू बाजारों में काम कर सकते हैं, हम जल्द ही आउटबाउंड मार्गों के लिए समान रोलआउट की उम्मीद नहीं करते हैं," आपने टिप्पणी की।

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