टोक्यो में हवाई अड्डे पर उतरते समय जापान एयरलाइंस के विमान में आग लग गई

फोटो कॉपीराइट: © किम मिनचैन - प्लेनस्पॉटर्स.नेट

जापान एयरलाइंस एयरबस A350-941 (Reg. JA13XJ), चिटोस/टोमाकोमाई से उड़ान JL516 कर रहा था, रनवे 34R पर लैंडिंग के दौरान टोक्यो हनेडा हवाई अड्डे पर जापान तट रक्षक बॉम्बार्डियर DHC-8-315Q डैश 8 (Reg. JA722A) से टकरा गया, जिसके परिणामस्वरूप एक विनाशकारी आग में.

प्रभाव के दौरान, एयरबस A350 का नोज गियर टूट गया, जिससे इंजन में आग लग गई और विमान रुक गया। सभी यात्रियों और चालक दल को सफलतापूर्वक निकालने के बावजूद, दाहिने हाथ के इंजन को बंद करना चुनौतीपूर्ण साबित हुआ और निकासी प्रक्रिया के दौरान चलता रहा। दुर्भाग्य से, इसमें शामिल अलग-अलग डैश 8 विमानों में, छह में से पांच यात्रियों की जान चली गई, जबकि एयरबस ए350 को व्यापक आग क्षति हुई, जिसके परिणामस्वरूप विनाश हुआ।

जापान एयरलाइंस एयरबस A350-941 (JA13XJ) उपयोग आँकड़े

इसमें शामिल विमान 2 साल पुराना एयरबस A350-941 (JA13XJ) है। हमारे डेटा के अनुसार, विमान ने हाल ही में 2884.0 घंटे उड़ान भरी है, जिसमें प्रति माह औसतन 240.3 घंटे की उड़ान है।

स्रोत: एनएचके न्यूज़

जापान एयरलाइंस की उड़ान JL516 चिटोस/टोमाकोमाई से टोक्यो हनेडा तक

उड़ान JL516 के ट्रैक लॉग के अनुसार, हमने जो अंतिम स्थिति रिपोर्ट की थी वह 08:47UTC पर थी, जिसमें 121 समुद्री मील दर्ज की गई थी, और यह हमारे ग्राउंड स्टेशनों द्वारा दर्ज की गई अंतिम ADS-B स्थिति थी।

जापान तट रक्षक डीएचसी-8 विमान द्वारा प्रेषित अंतिम डेटा 02 जनवरी को 08:47 यूटीसी पर दर्ज किया गया था। विमान में एडीएस-बी ट्रांसपोंडर की कमी थी। यह जापान को प्रभावित करने वाले भूकंप के जवाब में राहत कार्यों में सहायता करने के मिशन में लगा हुआ था।

अद्यतन 1 : 5 तटरक्षक सदस्यों की जान चली गई, और कप्तान को गंभीर चोटें आईं।

अद्यतन 2: एयरबस अधिकारियों की सहायता के लिए विशेषज्ञों की एक टीम भेज रहा है।

अद्यतन 3: जांच प्रयास तेज हो गए हैं क्योंकि जापानी अधिकारी हाल ही में JAL A350 की टक्कर से महत्वपूर्ण कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर की खोज में हानेडा में दुर्घटना के मलबे की सावधानीपूर्वक जांच कर रहे हैं।

स्रोत: बीबीसी

घटना से ठीक पहले हाल ही में सामने आए हवाई यातायात नियंत्रण संचार के टेप इस बात की पुष्टि करते हैं कि JAL एयरबस A350 को उतरने की मंजूरी मिल गई थी। इसके विपरीत, तटरक्षक बॉम्बार्डियर डैश-8 ने उड़ान भरने के लिए प्राधिकरण प्राप्त नहीं किया।

अधिकारियों का कहना है कि JAL की उड़ान को हनेडा में रनवे 34R पर उतरने की अनुमति दी गई थी। उसी समय, तटरक्षक विमान को निर्देश दिया गया था कि वह हवाई क्षेत्र के टैक्सीवे सिस्टम पर एक निर्दिष्ट स्थान "होल्डिंग प्वाइंट सी5 पर टैक्सी करें", जहां विमान टेकऑफ़ के लिए सक्रिय रनवे में प्रवेश करने के लिए मंजूरी का इंतजार करते हैं।

प्रतिलेख से पता चलता है कि तटरक्षक विमान ने टकराव से पहले अपने अंतिम संचार को चिह्नित करते हुए, होल्डिंग पॉइंट पर टैक्सी करने के लिए हवाई यातायात नियंत्रण निर्देश को स्वीकार किया था।

दुखद घटना के बाद, दो भयावह तस्वीरों में JA13XJ, जो कभी एयरबस A350 था, के अवशेष कैद हैं। तस्वीरें आग लगने के बाद की स्थिति को दर्शाती हैं, जिससे विमान को हुए नुकसान का पता चलता है।

फोटो स्रोत: एएनएन न्यूज

फोटो स्रोत: एएनएन न्यूज

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