साप्ताहिक राउंड-अप: बोइंग पार्टनर्स नासा रोल्स-रॉयस स्लम्प्स के रूप में

इंजन निर्माता रोल्स-रॉयस में भारी नुकसान से इस सप्ताह विमानन में संकट के पैमाने को रेखांकित किया गया था। उत्पादन में गिरावट के परिणामस्वरूप अकेले वर्ष की पहली छमाही में व्यापार के लिए £5.4 बिलियन का भारी नुकसान हुआ। रोल्स-रॉयस का मानना है कि 2025 तक मांग पूर्व-कोविड स्तरों पर वापस नहीं आएगी।

महामारी की समस्या

महामारी की स्थिति में रोल्स-रॉयस द्वारा निर्मित इंजनों की मांग में कमी आई, क्योंकि एयरलाइंस ने उड़ानें कम कर दीं और विमान निर्माताओं ने उत्पादन में भारी कमी कर दी। यह परेशान करने वाला माहौल उद्योग में कहीं और भी परिलक्षित हुआ। विमानन उद्योग कंपनियों के लिए रोजगार भी एक प्रमुख मुद्दा है, और जनरल एटॉमिक्स और यूनाइटेड एयरलाइंस दोनों को इस सप्ताह अपने कर्मचारियों के लिए बुरी खबर की घोषणा करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

प्रौद्योगिकी विशेषज्ञ जनरल एटॉमिक्स ने अपने व्यवसाय को 'सुव्यवस्थित' करने के एक हिस्से के रूप में अपने कर्मचारियों की संख्या के 6% की छंटनी करने की योजना की घोषणा की। अमेरिकी वायु सेना में कटौती से रक्षा ठेकेदार विशेष रूप से बुरी तरह प्रभावित हुए थे।

यूनाइटेड फ़र्लो

इस बीच, अमेरिका में सबसे महत्वपूर्ण वाहकों में से एक, यूनाइटेड एयरलाइंस ने कैलेंडर वर्ष की समाप्ति तक 2,850 पायलटों को नौकरी से निकालने की अपनी मंशा का संकेत दिया। संयुक्त राज्य अमेरिका में यात्री मांग अपेक्षाकृत कम है:

(ऊपर: यूएस अंतर्राष्ट्रीय यातायात)

...और आने वाले हफ्तों में एयरलाइनों के लिए अमेरिकी सरकार के संघीय वित्त पोषण को बंद कर दिया जाएगा। इस माहौल में, यूनाइटेड को स्पष्ट रूप से लगता है कि वह पायलटों के अपने सामान्य भाग का समर्थन नहीं कर सकता है। निश्चित रूप से, यूनाइटेड ने 2020 के दौरान अपने यातायात में एक बड़ी कमी का अनुभव किया है, हालांकि हाल के हफ्तों में इसकी स्थिति में काफी सुधार हुआ है:

(ऊपर: 2020 के लिए संयुक्त उड़ान डेटा)

और अधिकांश उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि एक पूर्ण वसूली कम से कम दो साल दूर है, यूनाइटेड जैसे प्रमुख वाहकों को उनके लिए उपलब्ध हर विकल्प का पता लगाने की आवश्यकता होगी।

ब्रिटेन में कोविड के साथ स्थिति इतनी खराब है कि देश के सांसदों ने विमानन उद्योग के लिए अतिरिक्त सहायता की मांग की है। सरकार से एयरलाइंस और हवाई अड्डों को अतिरिक्त राज्य सहायता प्रदान करने का आग्रह करने के लिए 100 से अधिक ब्रिटिश सांसदों ने ट्रेड यूनियन यूनाइट के साथ सेना में शामिल हो गए हैं। यूके में हवाई यात्रा पूरी तरह से ठीक होने से बहुत दूर है:

(ऊपर: 2020 के लिए यूके अंतर्राष्ट्रीय उड़ान डेटा)

... जबकि इस क्षेत्र में नौकरियों का नुकसान हुआ है। दरअसल, मदद के लिए यह रोना ब्रिटेन के विमानन बाजार में तबाही की पृष्ठभूमि से पहले देखा जा सकता है; एक मुद्दा जो कुछ ब्रिटिश शहरों पर गंभीर रूप से प्रभाव डाल रहा है। द गार्जियन ने इस सप्ताह रिपोर्ट किया कि बेलफास्ट से कैरफिली तक के कार्यकर्ता बड़े पैमाने पर बेरोजगारी से डरते हैं, और ब्रिटिश सरकार पर पर्याप्त समर्थन देने में विफल रहने का आरोप लगाया।

ऑस्ट्रेलियाई फंसे

कोविड -19 महामारी के कई घातक दुष्प्रभाव हुए हैं, और प्रभावित लोगों के लिए सबसे अधिक परेशानी सैकड़ों हजारों और यहां तक कि लाखों लोगों को होनी चाहिए, जो वर्तमान में विदेशों में फंसे हुए हैं, जिनके घर लौटने की कोई तत्काल संभावना नहीं है।

इसका एक बड़ा उदाहरण इस सप्ताह सामने आया, जब एयरलाइनों के एक समूह ने चेतावनी दी कि 100,000 फंसे हुए आस्ट्रेलियाई लोगों को वापस उड़ान भरने में छह महीने लगेंगे, जब तक कि यात्रा पर प्रतिबंधों में ढील नहीं दी जाती। फंसे हुए ऑस्ट्रेलियाई कई अलग-अलग देशों में सामना किए जाने वाले मुद्दों के लक्षण हैं, ऑस्ट्रेलियाई सरकार की यात्रा 'कैप्स' कथित तौर पर समस्या में योगदान दे रही है।

बोइंग समाचार

यह हफ्ता बोइंग के लिए भी एक घटनापूर्ण था, कंपनी ने एक संरचनात्मक मुद्दे के कारण आठ 787 एयरलाइनरों को सेवा से हटा दिया। बोइंग ने एक विनिर्माण समस्या पर ध्यान दिया जिसने विमान की ताकत को कम कर दिया। लेकिन बेहतर खबर में, बोइंग ने यह भी घोषणा की कि वह नासा के साथ एक उपयोगी साझेदारी की उम्मीद में कंपनी में प्रवेश कर रहा है।

बोइंग दो अनुसंधान परियोजनाओं पर नासा के साथ साझेदारी करेगा, जिसका उद्देश्य विमान के शोर पर डेटा एकत्र करना और एक हवाई यातायात प्रबंधन डिजिटल डेटा संचार उपकरण का परीक्षण करना है। नासा के उपकरण बोइंग 787 उड़ान में यात्रा करेंगे, जिसके परिणाम विमान के डिजाइन और उड़ान संचालन के निरंतर विकास में योगदान देंगे जो शांत और अधिक ईंधन कुशल होंगे।

बोइंग ने इस साल सामान्य से बहुत कम हवाई जहाज बेचे हैं, कंपनी सुरंग के अंत में कुछ रोशनी की मांग कर रही है। और इस सप्ताह समचुई की एक रिपोर्ट ने इस संभावना को संबोधित किया, विमानन वसूली के लिए कई प्रमुख कारकों को सूचीबद्ध करके, विशेष रूप से उन कंपनियों को जो पहले प्रतिद्वंद्वी थीं, उन्हें एक साथ काम करने के लिए और अधिक इच्छुक होने की आवश्यकता होगी।

चट्टानी सड़क

उपभोक्ताओं और नियमित उड़ान भरने वालों द्वारा इस सहयोगात्मक दृष्टिकोण का बहुत अच्छी तरह से स्वागत किया जा सकता है। लेकिन आगे का रास्ता पथरीला है। जैसे ही इस सप्ताह यूरोप में मामले बढ़ने लगे, कई देशों ने अतिरिक्त यात्रा सावधानी बरती। स्विट्जरलैंड, चेक गणराज्य और जमैका को ब्रिटेन में यात्रा स्थलों की 'सुरक्षित सूची' से हटा दिया गया था, और वायरस के दूसरे शिखर की संभावना बड़ी है।

जाहिर है, विमानन के लिए यह चुनौतीपूर्ण समय गायब होने वाला नहीं है।