साप्ताहिक राउंड-अप: यूएस एविएशन इंडस्ट्री पर फोकस

जैसा कि अधिकांश देशों में विमानन उद्योग संघर्ष करना जारी रखता है, इस सप्ताह विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका पर स्पॉटलाइट को प्रशिक्षित किया गया है। दुनिया के सबसे बड़े विमानन बाजार में काफी गिरावट आई है, और इस वास्तविकता से गिरावट का स्तर केवल स्पष्ट हो रहा है।

कार्यकर्ता विद्रोह

यह इस सप्ताह की खबरों में परिलक्षित होता है कि संयुक्त राज्य भर में विमानन कर्मचारी एक सप्ताह की औद्योगिक कार्रवाई की योजना बना रहे हैं। यूनाइटेड एयरलाइंस में श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ द्वारा प्रोत्साहित की जाने वाली अधिक सशक्त गतिविधियों में से एक, सदस्यों को व्हाइट हाउस स्विचबोर्ड में बाढ़ आती हुई दिखाई देगी, यह मांग करते हुए कि अधिकारी संघीय राहत का विस्तार करें।

वित्तीय सहायता को ऐसे समय में आवश्यक माना जाता है जब डेल्टा और यूनाइटेड जैसे प्रमुख वाहकों द्वारा हजारों अनैच्छिक फ़र्लो और अतिरेक की घोषणा की गई है। और विमानन कर्मचारियों द्वारा की गई कार्रवाई संयुक्त राज्य भर में आयोजित व्यापक #ReliefNow विरोध का एक हिस्सा होगी, जिसमें वाशिंगटन में एक मार्च शामिल होगा।

यूनाइटेड की बात करें तो, इसके पूर्व सीईओ और वर्तमान अध्यक्ष, ऑस्कर मुनोज़ ने इस सप्ताह भविष्यवाणी की थी कि अमेरिकी विमानन 50% तक घट सकता है। मुनोज ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में आम तौर पर एयरलाइनों को अत्यधिक उच्च निश्चित लागतों का सामना करने के लिए मजबूर किया जा रहा है और इससे रोजगार पर असर पड़ना तय है।

मुनोज ने सीएनएन बिजनेस को बताया कि यूनाइटेड "कुछ समय के लिए एक छोटी एयरलाइन होगी"। और यद्यपि उन्होंने अंतिम अतिरेक की संख्या पर एक सटीक आंकड़ा डालने से इनकार कर दिया, वह भविष्यवाणी करने के लिए तैयार थे कि "संख्या बड़ी होने जा रही है"। विषय को जारी रखते हुए, मुनोज़ ने अपने विश्वास को रेखांकित किया कि "उद्योग का आकार कुछ समय के लिए ३०, ४० शायद ५०% छोटा होने वाला है। कुछ हद तक, वह प्रतिशत कम करने वाले लोगों की संख्या होगी"।

जाने के लिए 500,000 नौकरियां

मुनोज द्वारा पेश किया गया आंकड़ा वैश्विक विमानन उद्योग के संबंध में इस सप्ताह क्रेन्स बिजनेस द्वारा रिपोर्ट किए गए आंकड़ों से मेल खाता है। क्रेन को उम्मीद है कि वैश्विक विमानन उद्योग 2020 में 500,000 नौकरियों की भारी कमी करेगा।

Crain's ने बताया कि 80% से अधिक मौजूदा नौकरी के नुकसान यूरोप और उत्तरी अमेरिका में हुए हैं, आंशिक रूप से इन क्षेत्रों से पारंपरिक रूप से जुड़े लंबे समय तक यातायात की मात्रा के कारण। प्रमुख विमान निर्माता एयरबस और बोइंग ने भी ऑर्डर में गिरावट देखी है, जिसने पूरे उद्योग पर प्रभाव को खराब कर दिया है।

अधिकांश उद्योग पर्यवेक्षकों का मानना है कि विमानन को ठीक होने में कुछ साल लगेंगे, और यूएस एयरलाइन व्यापार संगठन एयरलाइंस फॉर अमेरिका ने इस सप्ताह भी इस फैसले के साथ सहमति व्यक्त की। अमेरिका के लिए एयरलाइंस का अनुमान है कि 2024 तक विमानन बाजार पूरी तरह से ठीक नहीं होगा, क्योंकि कई विशेषज्ञ तेजी से मानते हैं कि वसूली की प्रक्रिया लंबी होगी।

बोइंग में कटौती

निकट भविष्य में, आने वाले महीने अमेरिका में उद्योग के लिए विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण हो सकते हैं। बोइंग अपनी एवरेट, वाशिंगटन सुविधा में 787 ड्रीमलाइनर का उत्पादन बंद कर सकता है, जो अर्थव्यवस्था के लिए बेहद महत्वपूर्ण है, क्योंकि बोइंग हवाई जहाज संयुक्त राज्य का सबसे मूल्यवान निर्यात है।

बोइंग के पास वर्तमान में अपने 787 ड्रीमलाइनर के लिए दो अलग-अलग असेंबली लाइनें हैं, एक एवरेट में और एक नॉर्थ चार्ल्सटन, साउथ कैरोलिना में। लेकिन कंपनी वर्तमान में एक निर्णय पर विचार कर रही है, जो बोइंग को उन दो लाइनों को एक ही स्थान पर समेकित करेगा।

जबकि उद्योग में शामिल कुछ लोगों को लगता है कि प्राधिकरण विमानन का समर्थन करने के लिए और अधिक कर सकते हैं, अमेरिकी सरकार ने उद्योग को मजबूत करने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रयास किया है। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने हाल ही में हवाई अड्डे की सुरक्षा और बुनियादी ढांचे के अनुदान में $ 1.2 बिलियन की घोषणा की। इसमें शामिल 434 अनुदानों को 405 हवाई अड्डों के बीच वितरित किया जाएगा।

अमेरिकी परिवहन सचिव एलेन एल चाओ ने एक आधिकारिक बयान में टिप्पणी की, "यह $ 1.2 बिलियन का संघीय निवेश हमारे देश के हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे में सुधार करेगा, सुरक्षा बढ़ाएगा और स्थानीय समुदायों में विकास को मजबूत करेगा, जो विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि अर्थव्यवस्था COVID-19 से उबरती है।" फिलाडेल्फिया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, लुइसविले मुहम्मद अली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और सैन डिएगो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्राप्तकर्ताओं में से होंगे।

शक्ति का संतुलन

ऐसे समय में जब अमेरिका में उड्डयन लड़खड़ा रहा है, ऐसा लगता है कि वैश्विक बाजार में शक्ति संतुलन पर प्रभाव दूरगामी होगा। चीन को लंबे समय से दुनिया के सबसे बड़े विमानन बाजार के रूप में संयुक्त राज्य से आगे निकलने की भविष्यवाणी की गई है, लेकिन कोविड -19 महामारी इसमें तेजी लाने के लिए तैयार है। चीन ने अपनी 'मेड इन 2025' रणनीति के साथ विमानन को लक्षित किया है, और चीन के वाणिज्यिक विमान निगम (COMAC) विमान का आगमन भी बाजार में क्रांति लाने के लिए तैयार है।

जैसा कि अमेरिका ऐसे समय में ब्रिटेन के साथ बातचीत करना जारी रखता है जिसमें यूके सरकार पर "यूके विमानन के निधन की देखरेख" का आरोप लगाया गया है, ऐसा लगता है कि विमानन लॉकडाउन का उद्योग पर अधिक गहरा प्रभाव पड़ सकता है, जिसकी शुरुआत में परिकल्पना की गई थी।