| दिनांक | प्रस्थान | STD | ATD | गंतव्य | STA | विमान | देरी | स्टेटस | अवधि | रीप्ले करें |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
भविष्य | ||||||||||
| 2024 5 मई | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A20N | Scheduled | 01h35m | |||
| 2024 4 मई | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A20N (HZ-NS37) | Scheduled | 01h35m | |||
पुराना | ||||||||||
| 2024 3 मई | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | 20:54 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A20N (HZ-NS47) | Landed 22:35 AST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h41m | ||
| 2024 2 मई | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | 20:48 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A20N (HZ-NS29) | Landed 22:34 AST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h19m | ||
| 2024 1 मई | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | 21:10 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A20N (HZ-NS34) | Landed 22:49 AST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h07m | ||
| 2024 30 अप्रै. | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | 21:08 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A320 (VP-CXR) | Landed 22:53 AST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h12m | ||
| 2024 29 अप्रै. | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | 20:50 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A20N (HZ-NS28) | Landed 22:23 AST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h05m | ||
| 2024 28 अप्रै. | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | 21:31 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A20N (HZ-NS24) | Landed 23:32 AST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h01m | ||
| 2024 27 अप्रै. | Abha (AHB/OEAB) | 20:55 AST | 21:00 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:30 AST | A20N (HZ-NS49) | Landed 22:47 AST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h17m | ||
| 2022 9 दिस. | Abha (AHB/OEAB) | 21:15 AST | 21:13 AST | Riyadh (RUH/OERK) | 22:50 AST | A20N (HZ-NS48) | Landed 23:20 AST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h35m | ||
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