2023-11-24 16:05 UTC

नवंबर 2023 के लिए विशेष रुप से प्रदर्शित एडीएस-बी फीडर: एलन जॉनसन (EXTRPI546513)

एलन जॉनसन, थॉर्नलैंड्स, ऑस्ट्रेलिया से राडारबॉक्स एडीएस-बी

इस महीने का विशेष एडीएस-बी फीडर ऑस्ट्रेलिया में रहने वाले एक आईटी पेशेवर एलन जॉनसन को जाता है, जो विमानन के प्रति जुनून रखता है, जो प्रौद्योगिकी क्षेत्र में उसके काम से परे तक फैला हुआ है। इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरिंग पृष्ठभूमि होने के बावजूद, एलन ने 27 साल पहले आईटी का रास्ता चुना और एक बैंक के लिए आईटी संचालन की देखरेख कर रहे हैं। हालाँकि, उनका दिल आसमान में है, जो दक्षिण अफ्रीका में अर्जित उनके निजी पायलट लाइसेंस से पता चलता है, जहाँ उन्होंने अवकाश के लिए सेसना 172 उड़ाने का आनंद लिया था। अपने खाली समय में, एलन प्रौद्योगिकी के साथ छेड़छाड़ करके, विशेष रूप से राडारबॉक्स एडीएस-बी समुदाय में, अपने तकनीकी कौशल को विमानन के प्रति अपने प्यार के साथ जोड़ता है।

थॉर्नलैंड्स, ऑस्ट्रेलिया

थॉर्नलैंड्स रेडलैंड, क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया में एक तटीय आवासीय इलाका है। 2021 की जनगणना में, थॉर्नलैंड्स की आबादी 19,263 लोगों की थी।

केजीबीओ, सीसी बाय-एसए 4.0 , विकिमीडिया कॉमन्स के माध्यम से

एडीएस-बी सेटअप

एडीएस-बी में एलन की यात्रा एसडीआर एंटीना का उपयोग करके एक साधारण सेटअप के साथ शुरू हुई, जिसे उन्होंने परीक्षण के लिए संशोधित किया। लगभग 40 समुद्री मील की प्रारंभिक सीमा से असंतुष्ट होकर, वह अनुसंधान और प्रयोग में लग गए। इससे उन्हें एक लागत प्रभावी कॉलिनियर एंटीना बनाने में मदद मिली, जिससे उनके कवरेज में काफी सुधार हुआ। बेहतर प्रदर्शन के लिए एलन की खोज जारी रही क्योंकि उन्होंने 1.09GHz पर ट्यून किए गए डीपोल के साथ प्रयोग किया और एक सस्ता ADS-B LNA जोड़ा।

एलन की स्थापना

अपने सेटअप की क्षमताओं को अधिकतम करने की खोज में, एलन ने एक उच्च-स्तरीय एलएनए में निवेश किया, जिससे रेंज में काफी सुधार हुआ।

EXTRPI546513 ADS-B स्टेशन पृष्ठ

यहीं नहीं रुकते हुए, उन्होंने राडारबॉक्स एडीएसबी एंटीना प्राप्त करके अपने एडीएस-बी गेम को उन्नत किया, प्रभावशाली परिणाम प्राप्त किए - यहां तक कि अपने निवास से ब्रिस्बेन हवाई अड्डे पर जमीन पर विमान भी उठाया।

एलन की सिफ़ारिशें

एलन उच्च-गुणवत्ता वाले एडीएस-बी एलएनए और एंटीना का उपयोग करने के महत्व पर जोर देता है, और साथी उत्साही लोगों को इष्टतम परिणामों के लिए उन्हें जितना संभव हो सके बाहर माउंट करने की सलाह देता है।

पोल में 3 एंटेना हैं: बाईं ओर एक होममेड एआईएस-ट्यून्ड डीपोल, बीच में एक रडारबॉक्स एडीएसबी एंटीना, और दाईं ओर एक होममेड एडीएसबी-ट्यून्ड डीपोल। पृष्ठभूमि में एकल एंटीना मेरा घरेलू एडीएसबी कॉलिनियर एंटीना है।

एलन के एडीएस-बी और एआईएस एंटेना

टेलीस्कोपिक एंटीना के साथ अपने प्रारंभिक परीक्षणों से लेकर वर्तमान सेटअप तक, उन्होंने अपनी अधिकतम सीमा में 40 एनएम से 290 एनएम तक वृद्धि देखी है, चरम समय के दौरान ब्रिस्बेन के आसपास ट्रैक किए गए विमानों की संख्या 20 से बढ़कर लगभग 70 हो गई है।

रडारबॉक्स की खोज

एलन कुछ समय से राडारबॉक्स के बारे में जानता था, और x86 बायनेरिज़ की कमी के कारण यह उसकी सूची में साझा करने वाली आखिरी सेवा बन गई। उन्होंने अपने एआरएम आर्किटेक्चर सिस्टम के पुनर्निर्माण के बाद इसे अपना पसंदीदा प्लेटफॉर्म पाते हुए, रडारबॉक्स के साथ साझा करना शुरू किया।

राडारबॉक्स फीडर होने के लाभ

एलन के अनुसार, राडारबॉक्स का उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस और अनुभव अन्य एडीएस-बी सेवाओं की तुलना में अधिक परिष्कृत है, जिससे यह उनकी पसंदीदा साइट बन गई है। राडारबॉक्स में बदलाव ने उन्हें x86 से ARM आर्किटेक्चर की ओर बढ़ने के लिए भी प्रेरित किया।