Qantas 26 मई को सुपरमून दर्शनीय उड़ान शुरू करेगा

ऊपर की छवि: न्यूयॉर्क के जॉन एफ केनेडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर देखा गया क्वांटास बोइंग 787 ड्रीमलाइनर। फोटो क्रेडिट: विकिमीडिया कॉमन्स

26 मई को, Qantas बोइंग 787 ड्रीमलाइनर सिडनी हवाई अड्डे से खगोल विज्ञान के प्रशंसकों का एक समूह हवा में ले जाएगा ताकि अगले सुपरमून पर एक वास्तविक परिप्रेक्ष्य प्राप्त किया जा सके जो पृथ्वी के करीब पहुंचने के लिए तैयार है।

सुपरमून, जिसे सिंपल फ्लाइंग के अनुसार पेरिगी के रूप में भी जाना जाता है, चंद्रमा को पृथ्वी के 222,022 मील के भीतर आते हुए देखेगा, जिससे 21:11 और 21:25 ऑस्ट्रेलियाई समय के बीच कुल चंद्र ग्रहण होगा।

यह पृथ्वी के चंद्रमा और सूर्य के बीच पूरी तरह से गुजरने के कारण अस्थायी अंधकार का कारण बनता है।

यह समझा जाता है कि सिडनी से प्रस्थान करने पर, विमान इस घटना के दौरान कोई वायुमंडलीय गड़बड़ी पैदा करने के लिए 43,000 फीट की अधिकतम क्रूज ऊंचाई पर पहुंच जाएगा।

इस फ्लाइट में केवल 100 लोगों को जाने का मौका मिलेगा, तीनों केबिनों में टिकट बिक्री के लिए, इकोनॉमी, प्रीमियम इकोनॉमी और बिजनेस होने के कारण।

इस खबर पर टिप्पणी करते हुए क्वांटास की मुख्य ग्राहक अधिकारी स्टेफनी टुली ने इस परियोजना पर उत्साह व्यक्त किया।

"हम अब एक सुपरमून दर्शनीय उड़ान करने के लिए बहुत उत्साहित हैं और 787 में किसी भी यात्री विमान की सबसे बड़ी खिड़कियां हैं, इसलिए यह चंद्रमा को देखने के लिए आदर्श है। हमें लगता है कि इस उड़ान में खगोल विज्ञान, विज्ञान, अंतरिक्ष फोटोग्राफी, उड्डयन के जुनून वाले किसी भी व्यक्ति के लिए बहुत अपील है, या कुछ 'इस दुनिया से बाहर' कुछ करने के इच्छुक हैं।"

Qantas पहले भी इस तरह के दर्शनीय स्थलों की यात्रा कर चुका है, जैसे अंटार्कटिका और ऑस्ट्रेलिया के अन्य क्षेत्रों के लिए चार्टर उड़ानें।

ऊपर की छवि: QF787 ने आयर्स रॉक की दिशा में जाने से पहले ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट पर अंतिम दर्शनीय उड़ान भरी। डेटा तक पहुंचने के लिए यहां क्लिक करें!

पिछले एक को वीएच-जेडएनडी, एयरलाइन के बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर द्वारा संचालित किया गया था क्योंकि इसने एयर्स रॉक की दिशा में और सिडनी वापस जाने से पहले ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट पर आठ घंटे की विशाल उड़ान भरी थी।

कुल मिलाकर, यह उड़ान अपने दर्शनीय स्थलों के चार्टर्स के लिए एक और महत्वपूर्ण अतिरिक्त होगी और लाइन के नीचे एक अतिरिक्त पैसा बनाने वाली साबित हो सकती है, विशेष रूप से COVID-19 महामारी के साथ एयरलाइन के लिए अंतरराष्ट्रीय राजस्व के किसी भी तत्व को अक्षम करना।